お問い合わせがとても多い為、全ての方に返信しかねますので、ご連絡の早かった方から順に現車確認等のお取引を進めさせて頂いております。※動画を確認ください。エンジンの状態等 ※立ちごけした衝撃で右テールウィンカーが常時点灯してしまいました。点滅させる事は出来るので、バイク屋さんでランプ、配線等を見直せば治ると思われます。その為値下げしての出品です。2年前に中古で17万円程で購入しました。オイル交換はしていましたが2000km程度しか乗らず、勿体ないので手放します。駐車場でシートをかけて保管していました。セル一発始動します。走る、止まる、ギアチェンジ等　出来ます。反応良く吹け上がります。アイドリング安定しています。完全に素人目ですが、特別目立った異音のような物は見られません。タンク内にサビ等は見られません。HONDA VTR250　MC33 キャブレーター（タコメーター無しモデル）走行距離（※メーター表示）　30.000km程ーーーーーーーシートは画像の物から純正のツルツルした物に張替え済みです。ミラーは交換済みです。購入時フロントフォークのインナーチューブがゴールドの物に交換されていました。タンクに一箇所小さな凹みがあります。ハンドルのサビ、ステムのメッキの剥がれがある為、ビニールテープが巻いてあります。フロントのフロントの右ウィンカーと、右後テールウィンカーが折れており、テープで固定してあります。他、年式なりのサビや劣化、擦り傷等があります。ーーーーーーーーー細かい部分が気になる方はご購入をお控えください。トラブルを避けたい為、現車確認をして頂き、ノークレームノーリターンでお願いします。廃車手続き等はまだしておりませんので、廃車してからのお渡しになります。自賠責保険は切れております。5/30日　オイル交換済（HONDA G1）初めてのバイク練習、カスタム等楽しみたい方、ご検討よろしくお願い致します。

ホンダ VTR250 1998年式 MC33の諸元・スペック情報 | ウェビック

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